Rīgas sabiedriskā transporta izdevumi 2009.gadā pieaugs par 28%

2009.gadā no kopējiem izdevumiem 9,9% plānots atvēlēt degvielai, 2,7% - elektroenerģijai, 6,4% - rezerves daļām un materiāliem, 16,5% - komunālajiem un citiem ārpakalpojumiem, 37,1% - darba samaksai, 9% - sociālajam nodoklim, 12% veido nolietojums, 0,2% - nekustamā īpašuma nodoklim, bet bankas procentu atmaksai nepieciešami 6,2% no kopējiem izdevumiem.

2009.gadā plānots nodrošināt sabiedriskā transporta pakalpojumus esošajā apjomā, pārvadāt 270 miljonus pasažieru pie braukšanas tarifa 40 santīmi. Plānotais nobraukums ir 62,15 miljoni kilometri.

2009.gadā plānots, ka aptuveni 30% procenti no pārvadātajiem pasažieriem maksās pilnu cenu - 40 santīmus -, iegādājoties vienreizējās braukšanas biļetes. Kā līdz šim, 34 miljoni pasažieru sabiedrisko transportu izmantos bez maksas, savukārt 119 miljoni varēs arī 2009.gadā izmantot Rīgas domes piešķirtās atlaides.

Lai nodrošinātu tālāku sabiedriskā transporta modernizāciju un īstenotu Sabiedriskā transporta attīstības stratēģijā noteiktos mērķus un izpildītu domes lēmumus, plānots turpināt jau sāktos investīciju projektus - trolejbusu parku un trolejbusu ritošā, autobusu ritošā sastāva uzturēšanu, pabeigt tramvaju "Tatra 3M" renovāciju, turpināt 6. tramvaju līnijas infrastruktūras modernizāciju. Tāpat plānots ieviest elektronisko norēķinu sistēmu un turpināt attīstīt autostāvvietu infrastruktūru.

Saimnieciskās darbības izmaksu pieaugumu galvenokārt iespaido straujais cenu kāpums. Izmaksu pieaugums rezerves daļām, materiāliem, komunālajiem un citiem pakalpojumiem 2009.gadā prognozēts atbilstoši 2008.gada inflācijai.

Plānojot 2009.gada budžeta projektu, pieaugums energoresursiem paredzēts 3,5 miljoni latu jeb 23%. Tomēr jau šobrīd medijos izskanējušās prognozes pārsniedz minēto pieaugumu.

Salīdzinājumā ar 2008.gadā plānoto izpildi par 3,9 miljoniem latu 2009.gadā palielinās arī izdevumi procentu maksājumiem par ilgtermiņa aizņēmumiem.

Savukārt izmaksas kredītu pamatsummu un kredītu procentu atmaksai plānotas saskaņā ar noslēgtajiem aizdevuma līgumiem un piešķiro kredītu atmaksas grafikiem, kā arī plānotajiem kredītiem investīciju projektu realizācijai. Ilgtermiņa aizņēmumu pamatsummas atmaksai plānoti 13,9 miljoni latu, kas ir par trim miljoniem latu vairāk nekā 2008.gadā gaidāmais.

Investīciju programmas īstenošanai plānotais finansējums ir 77,7 miljoni latu, no kuriem 69,2 miljoni latu jeb 89% no investīciju programmai paredzētā kopējā apjoma ir aizdevumi no bankām.

"Rīgas satiksmes" 2009.gada budžeta projekts nākamajam gadam sagatavots tā, lai īstenotu ar pašvaldības lēmumiem noteiktās sabiedriskā transporta attīstības prioritātes, tostarp ritošā sastāva atjaunošanu un sabiedriskā transporta infrastruktūras modernizāciju. 2009.gada budžeta projektā nav paredzēta tarifa paaugstināšana.

Sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanas nodrošināšanai un sabiedriskā transporta attīstībai 2009.gadā nepieciešamā dotācija no pašvaldības ir 70,4 miljoni latu vai par 25,7 miljoniem latu lielāka nekā šogad.

Saskaņā ar Sabiedriskā transporta likumu aprēķinātā valsts dotācija ir 20,5 miljoni latu. Ieņēmumi no pārdotajām biļetēm nākamgad plānoti 52,6 miljonu latu apmērā, kas ir par 2,5 miljoniem vairāk nekā šogad.

"Rīgas satiksmes" 2009.gada budžeta projekts un investīciju plāni izstrādāti, ievērojot 2005.gada 13.jūlijā noslēgtajā Deleģēšanas līgumā iestrādātos pamatprincipus, "Sabiedriskā transporta pakalpojumu likumā" paredzētās prasības, kā arī, lai īstenotu Rīgas pilsētas sabiedriskā transporta attīstības koncepciju 2005.-2018. gadam.

Pamatojoties uz Sabiedriskā transporta pakalpojuma likumu, 2009.gada budžeta projektā aprēķināts, ka no valsts nepieciešama dotācija 20,5 miljonu latu apmērā. Tomēr "Rīgas satiksmes" rīcībā esošā informācija liecina, ka reālais valsts budžeta dotāciju apmērs varētu būt tikai 7,4 miljoni latu, kas nozīmē, ka varētu pietrūkt 13,1 miljona latu.

Kā ziņots, uzņēmums 2008.gadā lūdza piešķirt 58 miljonu latu dotāciju. Budžeta komisija nolēma, ka "Rīgas satiksmei" piešķiramās dotācijas apmērs būs 44,7 miljoni latu, tādēļ no šā gada 1.janvāra braukšanas maksa Rīgas sabiedriskajā transportā tika paaugstināta no 30 līdz 40 santīmiem.