Vasaras autosprinta sacīkstes „Rullīša” kartinga trasē tiek aizvadītas jau kopš šīs autosporta disciplīnas pirmsākumiem. Iepriekšējās sezonās šī trase allaž bijusi viena no līkumotākajām, taču šopavasar trases saimnieks Ēriks Gasparovičs veicis izmaiņas trases konfigurācijā, padarot to krietni ātrāku. Vasaras autosprinta čempionāta otrajā posmā daļa distances atgādinās Amerikas autosportā tik populāro ovālu. Sacensību starts plānots 23. maijā plkst. 9.30. Iepriekšējā reģistrācija iespējama sacensību seriāla mājaslapā www.vasarassprints.lv, taču jebkuram brauktgribētājam (protams, ar autovadītāja apliecību un tehnisko apskati izgājušu automašīnu) pieteikties startam būs iespējams arī sestdienas rītā sacīkšu norises vietā. Šosezon Latvijas vasaras autosprinta čempionātā ieviests „mīnus viens” princips – nosakot gala kopvērtējumu, tiks atmests sliktākā posma rezultāts. Tādējādi, neraugoties uz to, ka pirmie ieskaites punkti jau tika sadalīti atklāšanas posmā „333” trasē, vēl ir iespējams iesaistīties cīņā par čempiona titulu kādā no trim klasēm. Šobrīd kopvērtējuma vadībā atrodas pirmā posma uzvarētāji Mareks Štolcermanis („Nissan 350 Z”, 2500+), Ģirts Daugaviņš („Honda CRX”, 1800) un Mareks Matvejevs („Opel Corsa”, 2500). Komandu vērtējumā pirmā „SS.lv/SP/4 Racing” (Ģirts Daugaviņš, Ints Jeršovs, Normunds Orlovs). Paralēli trim čempionāta ieskaites klasēm, izveidotas vēl trīs grupas - „Street” (visi dalībnieki ar ielas riepām, kuras atrodamas sacensību rīkotāju publicētajā sarakstā; par citu riepu atbilstību lemj tehniskais komisārs), „Kumho Street” (visi dalībnieki ar „Kumho” ielas riepām), „Kumho Sport” (visi dalībnieki ar „Kumho” sporta riepām).
Latvijas vasaras autosprinta čempionāta atbalstītāji: tehniskaisveikals.lv, autosport.lv, KUMHO, iAuto, FORSĀŽA, Malek.
Foto: 1. posma uzvarētājs 2500 klasē Mareks Matvejevs („Opel Corsa” - 223 Zs / 251 Nm). www.vasarassprints.lv