Māris Neikšāns/Raivis Jansons šobrīd ieņem otro vietu Latvijas čempionāta kopvērtējumā N4 klasē. Mērķis rallijam „Sarma” ir mēģināt pakāpties vienu pozīciju augstāk!
„Esam aizvadījuši treniņus pēc „Halls Winter Rally” un plānojam aizvadīt arī testus neilgi pirms Gulbenes sacensībām. Šobrīd jūtos labā sportiskajā formā, tādēļ ceru cīnīties par visaugstākajām vietām Gulbenes rallijā,” stāsta Māris Neikšāns, norādot, ka „ir jābrauc ātrāk, nekā Lietuvā, ja gribu apsteigt Jāni Vorobjovu. Testos piestrādājām pie regulējumiem, un tas varētu līdzēt.”
Andim Neikšānam/Pēterim Dzirkalam „Halls Winter Rally” nebija veiksmīgs, jo tika piedzīvots dzinēja defekts vēl pirms pirmā ātrumposma starta. Mehāniķiem starp Lietuvas ralliju un sacensībām „Sarma” bija darba pilnas rokas, lai savestu to kārtībā.
„Mašīna jau šobrīd ir kaujas gatavībā! Lielu paldies gribu pateikt mehāniķiem, kuriem starp diviem rallijiem bija daudz darba. Manai automašīnai tika nomainīts dzinējs, kā arī visa dzinēja vadība, savukārt Māra automobilim bija nepieciešams profilaktiskais transmisijas remonts,” stāsta Andis Neikšāns. „Ļoti gribējās pacīnīties par pjedestālu jau Lietuvas rallijā. Tagad ir dubulta motivācija – gribas reabilitēties par neveiksmi pirmajā posmā, turklāt nevaram vairs atļauties zaudēt punktus Latvijas čempionāta kopvērtējumā. Tagad būs jācīnās par uzvaru katrā posmā!”
Arī Anda Neikšāna/Pētera Dzirkala ekipāža pirms Gulbenes rallija piedalījusies treniņos un testos. Pilots uzskata, ka ir labi sagatavojies gaidāmajām sacensībām, lai arī rallijos nav braukts vairāk nekā četrus mēnešus. „Testus aizvadījām gan diennakts gaišajā, gan tumšajā laikā, jo rallijā „Sarma” teju 40 procenti no kopējās kilometrāžas būs jāveic pa tumsu! Mūsu ekipāžām gan tumsa nav nekas svešs – savulaik esam aizvadījuši ļoti daudz treniņu tieši nakts laikā,” stāsta Andis Neikšāns.
„Latvijas Mobilā Telefona rallija komandas” ģenerālsponsors jau septīto gadu pēc kārtas ir SIA „Latvijas Mobilais Telefons”. Vēl komandu atbalsta rallija auto apkalpošanas un īres kompānija „AMP Motorsport”, būvkompānija „LEC”, sporta transmisiju ražotāji „Samsonas Motorsport”, „Gros Auto”, „Neste” un „Juneka”.
Foto: Jānis Barbars
