Uzvara ekipāžai Georgs Gross/Raigo Molders, kuri brauc ar Ford Focus WRC (A plus), gan nenāca viegli, jo visa rallija garumā, jau no Liepājas pilsētas ātrumposma pirmajiem asfaltētajiem metriem, viņam nācās dzīties pakaļ Skandi rallija komandas duetam Ivaram Vasaraudzim/Pēterim Dzirkalam (Mitsubishi Lancer WRC).
Latviešu ātrākā ekipāža stabili turējās līderpozīcijās un jau izskatījās, ka izdosies atkārtot pagājušā gada panākumu rallijā Kurzeme arī šoreiz, taču pēdējā ātrumposmā viņu sporta auto piemeklēja elektrosistēmas defekts un - izstāšanās. Lai arī Vasaraudzis/Spredzis finiša līniju nesasniedza, ekipāžas sakarā ir arī kāda pozitīva ziņa - tai pieder sacensību ātruma rekords – sestais ātrumposms izbraukts ar 136,98 km/h vidējo ātrumu.
Otrajā vietā rallija Kurzeme 2010 kopvērtējumā un arī A grupā finišēja otrs Skandi rallija komandas pilots Raimonds Kisiels, kurš šoreiz startē nevis ar ierasto stūrmani Gati Panavu, bet gan Arni Roni. Trešā vieta rallija kopvērtējumā un pirmā vieta N4 grupā pelnīti izcīnīja LMT Rallija komandas ekipāža Andis Neikšāns/Pēteris Dzirkals, kuri tikai pašās rallija beigās mazliet "atlaida gāzi", lai lieki neriskētu.
Otra ātrākā N4 grupas ekipāža rallijā Kurzeme 2010 bija Jānis Vorobjovs/Guntars Zicāns (Vorobjovs Racing Team), bet trešajā vietā šajā klasē finišēja pieckārtējie Latvijas autorallija čempioni – Aivis Egle/Mārtiņš Jerums (Tieto Kronus Racing Team).
Čempionāta kopvērtējuma pirmajā vietā pašlaik ar 49 punktiem atrodas Andis Neikšāns/Pēteris Dzirkals, otrā ar 40 punktiem pirms pēdējā posma ir Aivja Egles/Mārtiņa Jeruma ekipaža, bet trešie ir Jānis Vorobjovs/Guntars Zicāns, kuru kontā pagaidām 36 punkti. Bet, tā kā Latvijas čempionāta ieskaitē vērā tiek ņemti katra sportista pieci labākie rezultāti, Eglem nav izredžu panākt Andi Neikšānu/Pēteri Dzirkalu, kam šis ir pirmais Latvijas čempionu tituls.
Ārzemju viesiem rallijs Kurzeme 2010 neveiksmīgs
Par vienu no N4 klases favorītiem uzskatītais trīskārtējais Lielbritānijas čempions Marks Higinss sacensībās pieļāva vairākas nebūtiskas kļūdas, taču summā tās viņam atņēm vairākus desmitus sekunžu un iespēju kāpt uz goda pjedestāla. Sacensību rezultātā anglis, kurš startēja ar MML Sports sagatavotu Mitsubishi Lancer Evo X, finišēja piektajā pozīcijā N4 grupā.
Arī Ukrainas ātrākais braucējs Oleksandrs Saļuks nespēja tikt galā ar latviešu autorallistiem. Sportists ralliju sāka ar lielām cerībām, tomēr finišēja tikai ar astoto labāko rezultātu N4 grupā. Kā atzina Ukrainas spēcīgākās komandas Mentos Ascania Racing Team pārstāvis, latvieši ir traki. Arī otrs Ukrainas spēcīgākās komandas pilots Valērijs Gorbans ar stūrmani Jevgēniju Leonovu sevišķi labu sniegumu Kurzemē nespēja parādīt – viņiem tikai 11.vieta N4 grupā.
Pavisam cita rakstura problēmas piemeklēja Lietuvas N4 grupas čempionu Vītautu Švedu. Sportists, kurš Latvijas rallijos allaž bijis starp labākajiem, no rallija Kurzeme 2010 izstājās pēc tam, kā pa ceļam uz 4.ātrumposmu viņa Mitsubishi Lancer Evo IX pārstāja darboties degvielas sūknis.
2WD klasē internacionāls līderu trio
Vienas ass piedziņas klasē ātrāko ekipažu trio ir patiesi starptautisks – pa vienai ekipāžai no katras Baltijas valsts.
Ātrākie 2WD klases braucēji rallijā Kurzeme 2010 bija igauņi Rolands Murakas/Kalle Ādlers (Honda Civic Type-R), bet viņiem tikai nepilnas 14 sekundes pēc nobrauktiem vairāk nekā simts kilometriem zaudēja Andris Dambis/Ilmārs Jansons (FIAT 124). Godpilnā trešā vieta 2WD klasē sportistiem no Lietuvas – ar Renault Clio startējošajiem Rokam Kvaraciejusam un Mariusam Samuolim, kuri latviešu ekipāžai zaudēja vien nepilnas divas minūtes.
Rallijs Kurzeme 2010 bija Latvijas autorallija čempionāta sestais - priekšpēdējais posms.
Foto: Agris Kļaviņš
