Rallijs Kurzeme pazīstams kā augsta līmeņa sacensības ar interesantiem un sarežģītiem rallija ātrumposmiem, par to pārliecinājās arī RECTOR RACING komanda. Lai gan komandu no rallija paša sākuma pievīla tehnika, pilots O.Laivenieks parādīja, ka ir apguvis jaunas prasmes auto vadīšanā neatlaidīgi trenējoties ārpus sacensībām. Citu tehnisku defektu nebija un pilots ralliju aizvadīja līdz finišam. Pirmā rallija diena tika aizvadīta pierakstot 7 grants ātrumposmus un jau daudz vēlāk starts tika dots Liepājas nakts diviem ātrumposmiem pēc kuriem ekipāža O.Laivenieks, A.Innuss kopvērtējuma rezultātu tabulā ierindojās 66.vietā no 84 startējošām ekipāžām. Sestdien rallijs turpinājās Liepājas apkārtnē, kur katrs no grants ātrumposmiem bija savādāks ar katram savu specifiku gan konfigurācijā, gan seguma ziņā. No sacensības uz sacensību tiek piemeklēti atbilstošāki regulējumi sporta mašīnai, kas ir piemērotāki Laivenieka braukšanas stilam, un neskatoties uz neizskaidrojamo ātrumkārbas defektu ir secināts, ka regulējumu virziens ir pareizs. Lai gan trasē komandas ekipāža šobrīd nav ātrākā, tomēr viena no tām kas droši lec tramplīnos un ne mirkli nezaudē cīņas sparu.
Par Kurzemes ralliju un tajā piedzīvoto stāsta Oskars Laivenieks: „Šis bija grūts rallijs! Pirms rallija treniņos ar U.Gauju pamainīju stenogrammu, kura man patīk labāk, un bija pārliecība, ka tas dos labu progresu rallija trasē. Stenogramma bija laba! Salīdzinot ar iepriekšējiem rallijiem, tā kļūst precīzāka un tas dod pārliecību, kaut gan vēl ir mirkļi, kuros nošaubos, bet pie tā tiek strādāts... Jau rallija sākumā mani „izsita" no ritma šobrīd neizskaidrojamais ātrumkārbas defekts – ātrumkārba tikko no remonta, bet problēmas tādas pašas kā pirms remonta. Tika pieaicināts arī ātrumkārbas meistars, kurš nespēja izskaidrot šo defektu un ir apņēmības pilns uz nākamo ralliju šo defektu atrisināt. Lai neizstātos no rallija un sasniegtu finišu, uzkrājot pieredzi, nācās ātrumposmu laikā pielāgoties šim defektam un mainīt braukšanas stilu, kā arī braukt ar lielu piesardzību. Man patika mašīnas piekares regulējums – tur mehāniķi trāpīja desmitniekā!:)
Pēc Kurzemes rallija es saprotu, cik svarīga ir pieredze. Visi grants ātrumposmi, kuri bija iekļauti rallijā ir braukti, braukti un braukti no gada uz gada un tāpēc liela priekšrocība ir tiem, kas viņus jau ir kaut reizi pieredzējuši sacensību režīmā, to sapratu pēc pirmā ātrumposma otrajā dienā. Ne velti, katram pieredzējušam rallistam par katru Vecpils dopa līkumu ir vismaz viens stāsts, kā tur braukt un kā točna nebraukt... :) Esmu priecīgs un gandarīts par iegūto no šī rallija, par to, ka ar vien vairāk pierodu aprodu ar specifikām, kuras ir neatņemama sastāvdaļa rallijam, aprodu arī ar to, ka mašīna lido tramplīnā pa gaisu – un tas man patīk, jo man ar vien vairāk iepatīkas rallijs!
Paldies, visiem atbalstītājiem, sponsoriem un īkšķu turētājiem! Viņu atbalstu es sajūtu visu sacensību nedēļas nogali. Paldies, saku arī Gaujam un Sašam par pacietību un neatlaidību, kā arī ģimenei par sapratni un milzīgo atbalstu! Esmu priecīgs un gandarīts, ka esmu rallijā, kur ir stipri braucēji un līdz ar to man tas ir papildus dzinulis progresā... "
Komentē Aleksandrs Innuss: "Atskatoties uz sacīksti - iegūta vērtīga pieredze Kurzemes ceļos un rallijā kopumā. Ir izbraukta Rallija "pērle" Vecpils pareizajā virzienā! Ar ķirsi, tramplīnu, ar TK3! uz L4 pie dīķiem, bez kļūdām, ar saudzētu tehniku. Protams, neērtības radīja grūtības ar ieslēgšanos darba ātrumos, kas arī bija iemesls tempa zudumam. Ir vēl jāpieslīpē stenogramma, bet ir jūtams uzlabojums pēc treniņu darba. Par šo vēlos pateikties Uldim Gaujam, kurš nav slēpis sveci zem pūra un Oskaram, kurš ir atradis pareizo ceļu mācību stundās. Trenēsimies un rezultāts neizpaliks! Pateicībā atbalstītājiem..."
Komanda saka lielu paldies saviem sponsoriem, mehāniķiem, medijiem un ģimenēm par atbalstu. Nākošais RECTOR RACING komandas starts rallijā „Latvija 2010", kurš norisināsies Jūrmalas un Kuldīgas apvidū 25. un 26.septembrī.
Ar RECTOR RACING komandu kopā: SIA NORMA–S, SIA LAKALME, SUNOR, SKF, NADS, BOWLERO, RIMOR LATVIJA, RED BULL LATVIA
Vairāk informācijas:
www.rectorracing.lv
Foto: Aigars Tīdmanis, www.go4speed.lv
