Šajā sezonā ātrākais izrādījās Jānis Vorobjovs

Vorobjova ceļš līdz līdz Latvijas čempiona titulam

Rallijs “Sarma 2007”

Šogad, kā parasti, viss sākās ar ralliju “Sarma 2007”. N4 grupā jau no otrā ātrumposma vadību bija pārņēmuši Jānis Vorobjovs/Guntis Ervalds, taču tuvākie sekotāji Māris Neikšāns/Māris Jēkabsons ne brīdi neatpalika vairāk par 10 sekundēm. Neikšāns izšķirošo uzrāvienu uzsāka otrajā dienā, sekundi pa sekundei deldējot Vorobjova pārsvaru un pēdējo ātrumposmu uzsākot ar vienas sekundes deficītu. Pēdējā ātrumposmā ātrākais izrādījās Māris Neikšāns un svinēja uzvaru N4 klasē, Vorobjovu apsteidzot par pusotru sekundi. Trešie ātrākie bija Aivis Egle/Normunds Aizkalns.

Rallijs “Sigulda 2007”

Rallijā “Sigulda 2007” viss sagriezās kājām gaisā un par pirmo pārsteigumu parūpējās laika apstākļi, kas vairāk atgādināja agru pavasara, nevis saltu un skaistu ziemas ralliju. Sākoties rallijam, diemžēl jau pirmajā ātrumposmā motora defekta dēļ no sacīkstēm izstājās rallija “Sarma” “varonis” Māris Neikšāns un tālākā cīņa par uzvaru risinājās starp Jāni Vorobjovu, Andi Neikšānu un Aivi Egli.

Piecos no desmit posmiem uzvarēja Vorobjovs, taču līderim nervus pakutināja arī N4 klases jaunais pārstāvis Andis Neikšāns, kurš aizvadīja lielisku sacīksti: Vorobjovu spēja apdzīt pat trīs reizes un rezultātā N4 klasē izcīnīja otro vietu. Trešajā vietā, tāpat kā rallijā “Sarma”, atkal iebrauca Aivis Egle, tādējādi piesakot, ka arī šī ir ekipāža, šajā sezonā ir vieni no pretendentiem uz pirmo trijnieku.

Rallijs “Talsi 2007”

Šī rallija lielākā intriga bija Somijas čempiona Jarri Ketomaa dalība tajā. Prognozes par Jarri Ketomaa bija dažādas, taču ne velti šis pilots ir Somijas čempions. Somu ekipāža Talsos izcīnīja pārliecinošu uzvaru, par nepilnu minūtu apsteidzot 2.vietas ieguvējus Andi Neikšānu/Pēteri Dzirkali un par minūti 3.vietas ieguvējus Aivi Egli/Normundu Aizkalnu.

Tagad jau zināmos Latvijas čempionus Jāni Vorobjovu/Gunti Ervaldu Talsos ātri vien pievīla Mitsubishi Lancer Evo9 elektronika, kas otrajā ātrumposmā ekipāžai “maksāja” trīs minūtes. Servisā pēc pirmajiem diviem sestdienas ātrumposmiem mehāniķi atrada risinājumu šai problēmai, un otrajā rallija dienā Jānis Vorobjovs varēja atkal rādīt savu patieso braukšanas ātrumu, taču uz iekļūšanu labāko trijniekā N4 klasē vairs nevarēja cerēt, kaut arī 6., 7., 8. un 9. ātrumposmā šī ekipāža finišēja kā otrie un CVS trasē uzstādīja jaunu trases rekordu, iepriekšējo Aivja Egles rekordu labojot par 1,3 sekundēm - tagad tas ir 1:44.57.

Vienam neveiksme, otram veiksme un,protams, ka Jāņa Vorobjova neveiksme ralliju vieglāk lika uztvert arī brāļiem Neikšāniem. Andim rallijs “Talsi” līdzīgi kā “Sigulda” atkal sagādāja fantastiskas emocijas, jo viņš no LMT rallija komandas izrādījās visveiksmīgākais. Andis Neikšāns visu ralliju aizvadīja stabili un bez rupjām kļūdām, kas beigu beigās, ne bez veiksmes palīdzības, ļāva piedzīvot triumfu - rallijā otrā vieta N4 klasē un trešā absolūtajā vērtējumā!

Diemžēl vecākajam brālim Mārim Neikšānam arī rallijs “Talsi” izrādījās neveiksmīgs. Māris Neikšāns/Māris Jēkabsons cīnījās par otro vietu N4 klasē, taču priekšpēdējā ātrumposmā problēmas ar aizmugurējo riteni noveda pie transmisijas likstām un galu galā Māru duets finišēja ārpus punktiem.

Rallijs “Cēsis 2007”

Cēsu rallijs Easyget.lv skatījumā tiek uzskatīts par sezonas ātrāko un dramatiskāko ralliju. Šajā rallijā par galveno intrigu otrajā dienā parūpējās pirmās dienas N4 klases līderu ekipāžas – Jānis Vorobjovs/Guntis Ervalds (kuri bija arī šī rallija organizatori) un Aivis Egle/Normunds Aizkalns – pēc 27 km garā ceturtā ātrumposma tikai par 0,27 sekundēm vadībā izvirzījās Egles ekipāža, tomēr jau nākamajā ātrumposmā Vorobjova ekipāža atguva līderpozīciju, par 0,20 sekundēm apsteidzot Aivi Egli pēc kopumā veiktajiem 72 km ātrumposmos. Cīņa atrisinājās, tuvojoties sestā ātrumposma finišam, kad Egles ekipāža kļūdījās, piedzīvoja avāriju un izstājās no rallija. Pēc Egles izstāšanās, uzņemtais temps nodrošināja Vorbjova ekipāžas pārliecinošu uzvaru N4 klasē, aiz sevis atstājot sīvākos sezonas konkurentus – Andi Neikšānu/Pēteri Dzirkali un Māri Neikšānu/Māri Jēkabsonu.

Rallijs “Kurzeme 2007”

Kurzemes rallijs šajā sezonā Jānim Vorobjovam, Andim Neikšānam un arī viņa Brālim Mārim Neikšānam noslēdzās viss neveiksmīgāk, bet par izšķirošu, tas kļuva liepājniekam Mārtiņam Būčiņam, kurš pateicoties uzvarai “mājas rallijā”, sagādāja sev pamatotas cerības uz iekļūšanu pirmajā trijniekā noslēdzot LRČ.

Kā jau tas tika prognozēts, N4 grupā cīņā par uzvaru iesaistījās liepājnieki Mārtiņš Būčiņš/Renars Francis, kuri izcīnīja skaistu uzvaru tikai 3.sacensībā ar savu jauno auto. Otrās vietas ieguvējus N4 grupā, lietuviešus Vytautas Švedas/Žilvinas Sakalauskas Būčiņa ekipāža apsteidza par 20 sekundēm. Vieni no sezonas līdzšinējiem līderiem Jānis Vorobjovs izstājās jau pēc pirmā ātrumposma ar sabojātu piekari, bet uzņemto ātrumu, vietu uz pjedestāla un drošu vadību Latvijas rallija čempionātā zaudēja arī Andis Neikšāns- tehnikas ķibeles bijas tas, kas sagrāva visas cerības. Aivis Egle šajā rallijā finišēja kā trešais, tādējādi atkal nostiprinoties kopvērtējuma pirmajā trijniekā.

Rallijs “Aukštaitija 2007”

Lietuvas rallijs par zīmīgu izvērtās Mārim Neikšānam, jo beidzot pēc ieilgušas neveiksmju sērijas, atkal tika izcīnīts čempiona tituls. Kā otrie rallijā un N4 klasē finišēja liepājnieku ekipāža Mārtiņš Būčiņš/Renārs Francis, kuri vēl pēc 6.ātrumposma Māra Neikšāna ekipāžai zaudēja nieka 5 sekundes, tomēr atlikušajos ātrumposmos nenoturēja Māra diktēto tempu un piekāpās par 15 sekundēm rallija finišā. Kā trešie N4 klasē un ceturtie absolūtajā rallija vērtējumā finišēja LMT Latvijas rallija čempionāta līderi N4 klasē Jānis Vorobjovs/Guntis Ervalds, kuri pirmās dienas nakts ātrumposmos nevarēja atrast vajadzīgo ritmu, tāpēc piektdien finišēja tikai septītajā vietā N4 klasē. Tomēr rallija otrajā dienā čempionāta līderu ekipāža atrada savu tempu un pakāpās līdz 3.vietai, kas ļāva nosargāt čempionāta līderu godu un palielināt savu pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem - Anda Neikšāna un Aivja Elges ekipāžām, kuras finišēja attiecīgi 5. un 6.vietā N4 klasē.

Rallijs “Latvija 2007”

Atskatoties uz aizvadītajiem sešiem LRČ posmiem, pirms “Rallija Latvija” bija skaidrs, ka izšķirošās cīņas par Latvijas čempiona titulu notiks tieši šeit. Kā zināms, šis čempionāta posms bija iesācies jau pirms tā reālas norises, jo “rallija virtuves” aizkulisēs klīda dažādas baumas par to ko tik kurš nedarot, lai čempiona tituls tiktu viena vai otra rokās.

Lai kādu ažiotāžu tas arī neizraisīja, visam punktu tomēr pielika “milžu cīņas” trasē. Uz šo čempionātu Latvijā bija ieradušies Somijas rallija čempioni Jarri Ketomaa un Juha Salo, kuri, tad arī iezīmēja mūsu potenciālāko sportistu spējas. Pērnā gada Somijas čempions Jarri Ketomaa nodemonstrēja, ka līdz viņa līmenim mūsējiem vēl tomēr jāaug, savukārt pašreizējais Somijas čempions Juha Salo šo “priekšnesumu apgāza”, jo rezultātā tikai par dažām sekundēm spēja apsteigt Latvijas čempionāta līderus Jāni Vorobjovu/Gunti Ervaldu.

Secinājums: noslēdzoties Latvijas rallija čempionātam, par stabilākajiem šajā sezonā atzīstami Jāņa Vorobjova un šī gada klases debitantu Anda Neikšāna ekipāžas. Bet par ļoti līdzvērtīgiem un konkurētspējīgiem uz pirmo trijnieku N4 grupā uzskatāmas Mārtiņa Būčija, Aivja Egles un Māra Neikšāna Ekipāžas.

LMT Latvijas rallija čempionāta sezonas kopvērtējums

A+ klasē:
Ivars Vasaraudzis/Valdis Spredzis – 52 punkti
Ivars Caune/Vladimirs Barinovs – 46 punkti
Artūrs Priednieks/Jānis Kirkovalds – 34 punkti

N4 klasē:
Jānis Vorobjovs/Guntis Ervalds – 46 punkti
Andis Neikšāns/Pēteris Dzirkalis – 39 punkti
Mārtiņš Būčiņš/Renārs Francis – 34 punkti

N3 klasē:
Dans Leščs/Jānis Vīksna – 58 punkti
Mārtiņš Meldrājs/Gundars Vītols – 33 punkti
Artis Štrauss/Raimonds Tihonovs – 30 punkti

AL 2000 klasē:
Egils Īle/Māris Īle – 41 punkts
Gintars Ozoliņš/Māris Spēlmanis – 27 punkti
Normunds Verbelis/Igors Bartaščenoks – 22 punkti

Komandu kopvērtējumā:
Skandi Auto Rallija Komanda – 87 punkti
Liepājas Rallija Komanda 1 – 84 punkti
Latvijas Mobilā Telefona Rallija Komanda – 64 punkti

Oficiālie rezultāti tiks apstiprināti Rallija komisijas padomes sēdē tuvākajā laikā.