Lexus divritenis ir izstrādāts, vadoties pēc L-finesse dizaina standartiem, un tas izmanto 240 vatu elektro motoru ar 26 voltu litiju jonu bateriju. Līdzīgi Lexus automašīnām, elektrodzinējs tikai asistē velosipēdistam gaitas uzsākšanai un braukšanā pret kalnu, bet nav izmantojams kā autonoms dzinējs. Kompānija Lexus vēl gan nesteidz izpaust savus tālākos plānus šāda tipa divriteņu attīstībā.
