Pastāv daudz iemeslu, kādēļ autobraucēji brauc pa pretējo braukšanas joslu. Nobrauktuves no galvenajiem ceļiem, atpūtas zonas un ceļu maiņas nereti ir mulsinošas pat vietējiem iedzīvotājiem, piemēram, nepavisam nav neparasti, ja vadītāji veic apgriešanos braukšanai pretējā virzienā, jo nejauši ir pabraukuši garām vajadzīgajai nobrauktuvei. Autobraucēji, kuri brauc pa pretējo braukšanas joslu, tiek bargi sodīti: piemēram, Vācijā miertiesnesis šādam vadītājam var piespriest ieslodzījumu cietumā līdz pat pieciem gadiem. Jaunajā brīdināšanas sistēmā, kas paredzēta šo braucēju brīdināšanai, Siemens VDO galvenokārt izmanto kameru, kas iebūvēta atpakaļskata spogulī, un tā fiksētu situāciju transportlīdzekļa priekšā. Kamera vienīgi nereģistrē ceļazīmes, kuras norāda pašreizējo atļauto braukšanas ātrumu, jo šī funkcija jau ir pieejama; tā atpazīst vienvirziena ceļazīmes un citas brīdinājuma zīmes. No kameras informācija tiek pārraidīta transportlīdzekļa borta datoram. Ar navigācijas sistēmas palīdzību tiek iegūta informācija par braukšanai izvēlētā ceļa veidu un braukšanas virzienu. Tādējādi brīdinājuma sistēma var noteikt, vai autovadītājs ir pamanījis, ka iebraucis pretējā braukšanas joslā. Sistēmas arsenālā ir vairākas brīdināšanas metodes - vadītāju var brīdināt, piemēram, ar signālu, kas parādās ekrānā, vai pat automātiski piemērojamu strauju bremžu spiedienu.
Jaunā palīgsistēma ir vēl viens posms ceļā uz pro.pilot sistēmas izveidi, kas top Siemens VDO, kurā izmanto elektroniku, kas palīdz vadītājiem apzināt un novērtēt situāciju, kādā atrodas transportlīdzeklis. Šo sistēmu līdz ar citām papildiekārtām - braukšanas joslas atpazīšanas nakts redzamības, automašīnas novietošana stāvēšanai sistēmu - jau sāk uzstādīt biznesa klases sedana tipa automobiļos.
